Мексико измести Китай като водещ търговски партньор на САЩ

Тази година Мексико измести Китай от позицията на най-голям търговски партньор на САЩ.

Това събитие отразява реална промяна в динамиката на световната икономика – от приоритизиране на ниските цени и по-голямата ефективност (чрез супер крехки вериги за доставки) към нещо по-нюансирано.

Защо това е важно?

„Днешните глобални икономически отношения обхващат безброй проблеми, сред които националната сигурност, политиката за климата и устойчивостта на веригите за доставки“, пише Луис Торес, старши бизнес икономист във ФЕД Далас, в статия, публикувана тази седмица, в която се подчертава промяната.

Намаляващата търговия с Китай означава нарастващи разходи за американските потребители и компании.
Тя отразява и влошаването на дипломатическите отношения между САЩ и Китай – което е обезпокоително по причини, които надхвърлят икономическите.
Увеличете мащаба: Спадът на Китай като водещ търговски партньор на страната идва след години на влошаване на отношенията между САЩ и Китай и отразява възхода на Мексико в производството – ускорен от новия стремеж към „близко разполагане“ на работните места по-близо до САЩ.

Автомобилната индустрия представлява почти една четвърт от общата търговска дейност в областта на производството между САЩ и Мексико.
Китай изнася повече за САЩ, отколкото САЩ изпращат за Китай, но търговията с Мексико е по-балансирана между вноса и износа.
Например в някои отрасли продуктите се произвеждат в американски заводи и се довършват в мексикански фабрики, преди да се върнат обратно в САЩ. „Ние се допълваме взаимно“, казва Торес пред Axios.

Междувременно: Администрацията на Байдън се стреми да подобри отношенията си с Китай.

Миналата седмица министърът на финансите Джанет Йелън се срещна с китайския премиер Ли Цян, който е основен икономически помощник на президента Си Дзинпин.
През лятото се очакват още посещения на американски официални лица.
Бързо наваксване: Китай се превърна в най-големия търговски партньор на САЩ благодарение на влизането си в Световната търговска организация през 2001 г. – през 2014 г. той изпревари Канада.

Търговията с Китай започна да намалява, след като администрацията на Тръмп наложи ограничителни мита върху китайския внос през 2018 г. – а Китай отговори с ответни мита. Те намаляха още повече, когато пандемията изкриви веригите за доставки по целия свят.

Актуално състояние

Администрацията на Байдън остави тези мита в сила. Днес средната тарифа на САЩ върху китайския внос е 19,3 %, а средната тарифа на Китай върху вноса от САЩ е 21,2 %, по данни на Института за международна икономика „Питърсън“.

Това е много повече от 9%, плащани от други членове на СТО, които имат статут на „най-облагодетелствана нация“, пише Торес.
Мексико и САЩ търгуват с много по-малко бариери, което е част от споразумението за свободна търговия, известно преди това като НАФТА, предоговорено през 2020 г. като Споразумение между САЩ, Мексико и Канада.